Atur en el transport. El president del Departament de Mercaderies del Comitè Nacional del Transport per Carretera, Carmelo González, en reunió personal mantinguda el dia d’avui amb el Secretari d’Estat de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, don Pedro Saura García, amb la presència de la Secretària General de Transports i Mobilitat, donya María José Rayo de l’Olmo i de la Directora General de Transports, donya Mercedes Gómez Álvarez, l’acord del ple del Comitè Nacional de convocar un atur en el transport per als dies 27 i 28 de juliol.
Aquesta decisió, ve motivada per la falta de resposta a les peticions del sector al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, exposades en els seus documents de febrer i març d’enguany interessant mesures de tipus econòmic i de naturalesa estructural, reiterades en reunió al mateix ministre el passat 4 de juny. És semblar del sector que, després d’haver suportat els mesos de pandèmia en unes condicions de treball d’extrema exigència, sostingut amb abundants pèrdues econòmiques en atenció a la imperiosa necessitat de proveir a la població en general, no és de rebut que, cessada la situació d’emergència, es desatenguin peticions elementals per al seu manteniment, sent moltes d’elles mesures que no impliquen cap cost econòmic, tot això quan després de la reunió amb el ministre, es va comprometre la ràpida intervenció del ministeri en la solució de bona part d’elles.
Aquesta circumstància, unida a l’anunci d’una modificació unilateral de la normativa de pesos i dimensions dels vehicles de transportede mercaderies, ampliant la Massa Màxima Autoritzada (MMA) i l’altura dels camions fins a les 44 tones i els 4,5 metres respectivament, en lloc de les 40 tones i 4 metres permesos com a màxim en aquests moments, obviant l’opinió del sector. Així com l’absoluta falta de sensibilitat amb el problema generat a les nostres empreses amb el col·lapse de les estacions ITV, complicació que obligarà a parar a tot aquell vehicle que des del dia d’avui vegi caducat el seu certificat d’inspecció, sense que s’hagi previst per part de l’Administració cap mena de solució, malgrat haver estat tancades les estacions durant la major part de l’estat d’alarma. Tot això, ha generat un clima d’indignació que porta a la convocatòria d’atur en el transport anunciada.
